Volkswagen1
2014 - Volkswagen Transporter Fg - V (T5) 3.0T L2H1 2.0 TDI 180ch DSG7 Vitré
| Puissance réelle | 180 ch /132 kW |
| Puissance fiscale | 7 CV |
| Consommation mixte | 7,9 L/100 Km |
| Emission de CO2 | 208 g/km |
| Boîte de vitesses | Rob double embray 7 |
| Carrosserie | Fourgon 4 portes |
| Date de fin de commercialisation | 29/05/2015 |
| Longueur | 5,29 m |
| Largeur | 1,90 m |
| Hauteur | 1,99 m |
| Empattement | 3,40 m |
| Réservoir | 80 l |
| Porte à faux avant | 0,896 m |
| Porte à faux arrière | 0,996 m |
| Angle d'attaque | 21,0 ° |
| Angle ventral | 12,0 ° |
| Angle de fuite | 17,0 ° |
| Poids à vide | 1 988 kg |
| PTAC | 3 000 kg |
| PTRA | 5 300 kg |
| Charge utile | 1 012 kg |
| Poids tracté freiné | 2 500 kg |
| Poids tracté non freiné | 750 kg |
| Nombre de places | 3 |
| Hauteur de seuil de chargement | 571 mm |
| Longueur utile | 2 970 mm |
| Largeur utile | 1 692 mm |
| Types de pneumatiques | Eté |
| Taille des roues avant | 235/55 R17 |
| Taille des roues arrière | 235/55 R17 |
| Nom du moteur | 2.0TDI180 |
| Architecture | Quatre cylindres en ligne |
| Alimentation | Bi-Turbos |
| Injection | Injection directe à rampe commune |
| Cylindrée | 1 968 cm³ |
| Puissance réelle maxi | 180 ch/132 kW |
| Au régime de | 4 000 tr/min |
| Couple maxi | 400 Nm |
| Nombre de soupapes | 16 |
| Alésage/course | 81 x 95,5 |
| Rapport volumétrique | 18,5 : 1 |
| Norme anti-pollution | Euro 5 |
| Disposition du moteur | Transversale Avant |
| Mode de transmission | Traction |
| Type de chassis | Châssis échelle |
| Matériau du chassis | Acier |
| Direction assistée | Oui |
| Type d'assistance | Assistée |
| Diamètre de braquage (trottoir) | 13,2 m |
| Type de suspension avant | Amortisseur Type Mac Pherson |
| Type de suspension arrière | Amortisseur Type Mac Pherson |
| Vitesse maximale | 196 km/h |
| 0 à 100 km/h | 9,7 s |
| Cycle urbain | 10,0 L/100km |
| Extra urbain | 6,7 L/100km |
| Mixte | 7,9 L/100km |
2014 Volkswagen Transporter Fg V (T5) 3.0T L2H1 2.0 TDI 180ch DSG7 Vitré