Volkswagen1
2015 - Volkswagen Transporter Ccb - VI (T6) 3.0T L2 2.0 TDI 180ch Double Cabine Business Line DSG7
| Puissance réelle | 180 ch /132 kW |
| Puissance fiscale | 7 CV |
| Consommation mixte | 7,6 L/100 Km |
| Emission de CO2 | 199 g/km |
| Boîte de vitesses | Rob double embray 7 |
| Carrosserie | Chassis Cabine 4 p. |
| Date de fin de commercialisation | 01/08/2016 |
| Longueur | 5,48 m |
| Largeur | 1,90 m |
| Hauteur | 1,96 m |
| Empattement | 3,40 m |
| Réservoir | 80 l |
| Porte à faux avant | 0,908 m |
| Porte à faux arrière | 0,989 m |
| Angle d'attaque | 21,2 ° |
| Angle de fuite | 19,9 ° |
| Poids à vide | 1 764 kg |
| PTAC | 3 000 kg |
| PTRA | 5 300 kg |
| Charge utile | 1 236 kg |
| Poids tracté freiné | 2 500 kg |
| Poids tracté non freiné | 750 kg |
| Nombre de places | 6 |
| Types de pneumatiques | Saver |
| Taille des roues avant | 235/55 R17 |
| Taille des roues arrière | 235/55 R17 |
| Type de roues de secours | Normale |
| Nom du moteur | 2.0TDI180 |
| Architecture | Quatre cylindres en ligne |
| Alimentation | Bi-Turbos |
| Injection | Injection directe à rampe commune |
| Cylindrée | 1 968 cm³ |
| Puissance réelle maxi | 180 ch/132 kW |
| Au régime de | 4 000 tr/min |
| Couple maxi | 400 Nm |
| Nombre de soupapes | 16 |
| Alésage/course | 81 x 95,5 |
| Rapport volumétrique | 18,5 : 1 |
| Norme anti-pollution | Euro 5 |
| Disposition du moteur | Transversale Avant |
| Mode de transmission | Traction |
| Type de chassis | Châssis échelle |
| Matériau du chassis | Acier |
| Direction assistée | Oui |
| Type d'assistance | Assistée |
| Diamètre de braquage (trottoir) | 13,2 m |
| Type de suspension avant | Amortisseur Type Mac Pherson |
| Type de suspension arrière | Amortisseur Type Mac Pherson |
| Vitesse maximale | 175 km/h |
| 0 à 100 km/h | 10,2 s |
| Cycle urbain | 8,5 L/100km |
| Extra urbain | 7,0 L/100km |
| Mixte | 7,6 L/100km |
2015 Volkswagen Transporter Ccb VI (T6) 3.0T L2 2.0 TDI 180ch Double Cabine Business Line DSG7