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2022 - Toyota Proace City - Long 110 VVT-i Business RC21
Puissance réelle | 110 ch /81 kW |
Puissance fiscale | 6 CV |
Consommation mixte | 7,1 L/100 Km |
Emission de CO2 | 161 g/km |
Boîte de vitesses | Mécanique 6 rapports |
Carrosserie | Fourgonnette |
Date de fin de commercialisation | - |
Longueur | 4,75 m |
Largeur | 1,85 m |
Hauteur | 1,82 m |
Empattement | 2,98 m |
Réservoir | 61 l |
Porte à faux avant | 0,892 m |
Porte à faux arrière | 0,886 m |
Voies avant | 1,563 m |
Voies arrière | 1,577 m |
Poids à vide | 1 356 kg |
PTAC | 2 290 kg |
PTRA | 3 140 kg |
Charge utile | 934 kg |
Poids tracté freiné | 850 kg |
Nombre de places | 3 |
Longueur utile | 2 160 mm |
Largeur utile | 1 630 mm |
Types de pneumatiques | Eté |
Matériau des jantes | Acier |
Taille des roues avant | 205/60 R16 |
Taille des roues arrière | 205/60 R16 |
Type de roues de secours | Normale |
Nom du moteur | 110 VVT-i |
Architecture | Quatre cylindres en ligne |
Alimentation | Turbo à géométrie variable |
Injection | Injection directe à rampe commune |
Cylindrée | 1 199 cm³ |
Puissance réelle maxi | 110 ch/81 kW |
Au régime de | 1 750 tr/min |
Couple maxi | 205 Nm |
Nombre de soupapes | 8 |
Alésage/course | 75 x 91 |
Norme anti-pollution | Euro 6 |
Disposition du moteur | Transversale Avant |
Mode de transmission | Traction |
Type de chassis | Monocoque |
Matériau du chassis | Acier |
Direction assistée | Oui |
Type de direction | A crémaillère |
Type d'assistance | Assistée |
Type de suspension avant | Pseudo Mac Pherson |
Type de suspension arrière | Essieu à traverse déformable |
Mixte | 7,1 L/100km |
2022 Toyota Proace City Long 110 VVT-i Business RC21