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2014 - Peugeot Boxer Plancb - II 335 L2 2.2 HDi 130 FAP Confort SR
Puissance réelle | 131 ch /96 kW |
Puissance fiscale | 7 CV |
Consommation mixte | 8,7 L/100 Km |
Emission de CO2 | 229 g/km |
Boîte de vitesses | Mécanique 6 rapports |
Carrosserie | Plancher Cabine 2 p. |
Date de fin de commercialisation | 05/05/2014 |
Longueur | 5,36 m |
Largeur | 2,05 m |
Hauteur | 2,25 m |
Empattement | 3,45 m |
Réservoir | 90 l |
Porte à faux avant | 0,948 m |
Porte à faux arrière | 0,960 m |
Voies avant | 1,810 m |
Voies arrière | 1,790 m |
Poids à vide | 1 615 kg |
PTAC | 3 500 kg |
Charge utile | 1 885 kg |
Poids tracté freiné | 2 500 kg |
Poids tracté non freiné | 750 kg |
Nombre de places | 3 |
Largeur utile | 1 870 mm |
Types de pneumatiques | Eté |
Matériau des jantes | Acier |
Taille des roues avant | 215/70 R15 |
Taille des roues arrière | 215/70 R15 |
Type de roues de secours | Normale |
Nom du moteur | 2.2HDi130 |
Architecture | Quatre cylindres en ligne |
Alimentation | Turbo à géométrie variable |
Injection | Injection directe à rampe commune |
Cylindrée | 2 198 cm³ |
Puissance réelle maxi | 131 ch/96 kW |
Au régime de | 2 000 tr/min |
Couple maxi | 320 Nm |
Nombre de soupapes | 16 |
Alésage/course | 85 x 96 |
Norme anti-pollution | Euro 5 |
Disposition du moteur | Transversale Avant |
Mode de transmission | Traction |
Matériau du chassis | Acier |
Type de direction | A crémaillère |
Type d'assistance | Assistée |
Diamètre de braquage (trottoir) | 12,3 m |
Diamètre de braquage (mur) | 12,8 m |
Type de suspension avant | A roues indépendantes de type Mac Pherson avec bras inférieurs triangulés, ressorts hélicoïdaux avec amortisseurs hydrauliques télescopiques intégrés |
Type de suspension arrière | Ressorts longitudinaux à lames, amortisseurs hydrauliques télescopiques inclinés |
Vitesse maximale | 196 km/h |
0 à 100 km/h | 9,7 s |
Cycle urbain | 10,7 L/100km |
Extra urbain | 7,5 L/100km |
Mixte | 8,7 L/100km |
2014 Peugeot Boxer Plancb II 335 L2 2.2 HDi 130 FAP Confort SR