Nissan
2014 - Nissan Navara - III (D40) 2.5 dCi 144ch Double-Cab Optima
Puissance réelle | 144 ch /106 kW |
Puissance fiscale | 8 CV |
Consommation mixte | 8,2 L/100 Km |
Emission de CO2 | 215 g/km |
Boîte de vitesses | Mécanique 6 rapports |
Carrosserie | Tout Terrain 4 p. |
Date de fin de commercialisation | 01/04/2016 |
Longueur | 5,30 m |
Largeur | 1,85 m |
Hauteur | 1,80 m |
Empattement | 3,20 m |
Réservoir | 80 l |
Angle d'attaque | 30,0 ° |
Angle ventral | 22,0 ° |
Angle de fuite | 24,0 ° |
Poids à vide | 1 960 kg |
PTAC | 2 805 kg |
PTRA | 5 805 kg |
Charge utile | 845 kg |
Poids tracté freiné | 3 000 kg |
Poids tracté non freiné | 750 kg |
Nombre de places | 5 |
Longueur utile | 1 511 mm |
Largeur utile | 1 560 mm |
Types de pneumatiques | Eté |
Matériau des jantes | Aluminium |
Taille des roues avant | 255/65 R17 |
Taille des roues arrière | 255/65 R17 |
Type de roues de secours | Normale |
Nom du moteur | 2.5 dCi145 |
Architecture | Quatre cylindres en ligne |
Alimentation | Turbo à géométrie variable |
Injection | Injection directe à rampe commune |
Cylindrée | 2 488 cm³ |
Puissance réelle maxi | 144 ch/106 kW |
Au régime de | 1 600 tr/min |
Couple maxi | 350 Nm |
Nombre de soupapes | 16 |
Norme anti-pollution | Euro 5 |
Disposition du moteur | Transversale Avant |
Mode de transmission | Transmission Intégrale |
Type de chassis | Monocoque |
Matériau du chassis | Acier |
Direction assistée | Oui |
Type de direction | A crémaillère |
Type d'assistance | Assistée hydraulique |
Diamètre de braquage (trottoir) | 13,3 m |
Type de suspension avant | Indépendante à double triangulation, télescopique à double effet, ressort hélicoïdaux et barre stabilisatricesseur |
Type de suspension arrière | Essieu rigide, ressorts à lames, télescopique à double effet |
Vitesse maximale | 168 km/h |
0 à 100 km/h | 13,1 s |
Cycle urbain | 10,3 L/100km |
Extra urbain | 7,0 L/100km |
Mixte | 8,2 L/100km |
2014 Nissan Navara III (D40) 2.5 dCi 144ch Double-Cab Optima