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2011 - Mitsubishi L200 - II Double Cab XStorm
| Puissance réelle | 178 ch /131 kW |
| Puissance fiscale | 10 CV |
| Consommation mixte | 8,1 L/100 Km |
| Emission de CO2 | 214 g/km |
| Boîte de vitesses | Mécanique 5 rapports |
| Carrosserie | Pick Up 4 portes |
| Date de fin de commercialisation | 01/01/2012 |
| Longueur | 5,18 m |
| Largeur | 1,75 m |
| Hauteur | 1,78 m |
| Empattement | 3,00 m |
| Réservoir | 75 l |
| Porte à faux avant | 0,795 m |
| Porte à faux arrière | 1,210 m |
| Garde au sol | 200 mm |
| Poids à vide | 1 890 kg |
| PTAC | 2 850 kg |
| Charge utile | 980 kg |
| Poids tracté freiné | 2 700 kg |
| Poids tracté non freiné | 750 kg |
| Nombre de places | 5 |
| Longueur utile | 1 325 mm |
| Taille des roues avant | 245/65 R17 |
| Taille des roues arrière | 245/65 R17 |
| Nom du moteur | 2.5TD178 |
| Architecture | Quatre cylindres en ligne |
| Alimentation | Turbo Haute Pression |
| Injection | Injection directe à rampe commune |
| Cylindrée | 2 477 cm³ |
| Puissance réelle maxi | 178 ch/131 kW |
| Au régime de | 2 000 tr/min |
| Couple maxi | 400 Nm |
| Nombre de soupapes | 16 |
| Norme anti-pollution | Euro 4 |
| Mode de transmission | Propulsion, 4x4 enclenchable |
| Type de chassis | Monocoque |
| Matériau du chassis | Acier |
| Direction assistée | Oui |
| Type d'assistance | Assistée |
| Diamètre de braquage (trottoir) | 11,8 m |
| Type de suspension avant | Triangles superposés, ressorts hélicoïdaux |
| Type de suspension arrière | Essieu rigide avec suspension à lames |
| Vitesse maximale | 167 km/h |
| 0 à 100 km/h | 14,6 s |
| Cycle urbain | 9,7 L/100km |
| Extra urbain | 7,2 L/100km |
| Mixte | 8,1 L/100km |
2011 Mitsubishi L200 II Double Cab XStorm