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2014 - Mitsubishi L200 - II 2.5 TD 136 Double Cab Invite
| Puissance réelle | 136 ch /100 kW |
| Puissance fiscale | 8 CV |
| Consommation mixte | 7,7 L/100 Km |
| Emission de CO2 | 204 g/km |
| Boîte de vitesses | Mécanique 5 rapports |
| Carrosserie | Pick Up 4 portes |
| Date de fin de commercialisation | 30/07/2015 |
| Longueur | 5,19 m |
| Largeur | 1,75 m |
| Hauteur | 1,78 m |
| Empattement | 3,00 m |
| Réservoir | 75 l |
| Porte à faux avant | 0,795 m |
| Porte à faux arrière | 1,390 m |
| Voies avant | 1,505 m |
| Voies arrière | 1,500 m |
| Garde au sol | 200 mm |
| Poids à vide | 1 870 kg |
| PTAC | 2 850 kg |
| PTRA | 5 550 kg |
| Charge utile | 980 kg |
| Poids tracté freiné | 2 700 kg |
| Poids tracté non freiné | 750 kg |
| Nombre de places | 5 |
| Longueur utile | 1 505 mm |
| Largeur utile | 1 470 mm |
| Types de pneumatiques | Eté |
| Taille des roues avant | 205/80 R16 |
| Taille des roues arrière | 205/80 R16 |
| Type de roues de secours | Normale |
| Nom du moteur | 2.5DI-D136 |
| Architecture | Quatre cylindres en ligne |
| Alimentation | Turbo Haute Pression |
| Injection | Injection directe à rampe commune |
| Cylindrée | 2 477 cm³ |
| Puissance réelle maxi | 136 ch/100 kW |
| Au régime de | 4 000 tr/min |
| Couple maxi | 314 Nm |
| Nombre de soupapes | 16 |
| Norme anti-pollution | Euro 5 |
| Mode de transmission | Transmission intégrale enclenchable |
| Type de chassis | Monocoque |
| Matériau du chassis | Acier |
| Direction assistée | Non |
| Type d'assistance | Assistée |
| Diamètre de braquage (mur) | 11,8 m |
| Type de suspension avant | Triangles superposés, ressorts hélicoïdaux |
| Type de suspension arrière | Essieu rigide avec suspension à lames |
| Vitesse maximale | 167 km/h |
| 0 à 100 km/h | 9,2 s |
| Cycle urbain | 9,1 L/100km |
| Extra urbain | 7,0 L/100km |
| Mixte | 7,7 L/100km |
2014 Mitsubishi L200 II 2.5 TD 136 Double Cab Invite