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2021 - Mitsubishi-Fuso Canter Benne - II 3C13 Empattement 28 Coffre
| Puissance réelle | 131 ch /96 kW |
| Puissance fiscale | 10 CV |
| Consommation mixte | 9,0 L/100 Km |
| Emission de CO2 | 236 g/km |
| Boîte de vitesses | Mécanique 5 rapports |
| Carrosserie | Benne 2 portes |
| Date de fin de commercialisation | 01/01/2022 |
| Longueur | 5,27 m |
| Largeur | 2,00 m |
| Hauteur | 2,13 m |
| Empattement | 2,80 m |
| Réservoir | 70 l |
| Porte à faux avant | 1,140 m |
| Porte à faux arrière | 1,325 m |
| Voies avant | 1,650 m |
| Voies arrière | 1,500 m |
| PTAC | 3 500 kg |
| PTRA | 7 000 kg |
| Poids tracté freiné | 3 500 kg |
| Poids tracté non freiné | 750 kg |
| Nombre de places | 3 |
| Types de pneumatiques | Eté |
| Taille des roues avant | 195/75 R16 |
| Taille des roues arrière | 195/75 R16 |
| Type de roues de secours | Normale |
| Nom du moteur | 3.0D130 |
| Architecture | Quatre cylindres en ligne |
| Alimentation | Turbocompresseur |
| Injection | Injection directe à rampe commune |
| Cylindrée | 2 998 cm³ |
| Puissance réelle maxi | 131 ch/96 kW |
| Au régime de | 1 300 tr/min |
| Couple maxi | 300 Nm |
| Nombre de soupapes | 16 |
| Alésage/course | 95,8x104 |
| Rapport volumétrique | 17,5:1 |
| Norme anti-pollution | Euro 5 |
| Mode de transmission | Propulsion |
| Type de chassis | Châssis échelle |
| Matériau du chassis | Acier |
| Direction assistée | Oui |
| Type d'assistance | Assistée |
| Diamètre de braquage (trottoir) | 9,4 m |
| Diamètre de braquage (mur) | 11,0 m |
| Type de suspension avant | Suspension indépendante avec amortisseurs télescopiques hydrauliques et ressorts hélicoïdaux |
| Type de suspension arrière | Ressorts à lames semi–elliptiques laminées |
| Vitesse maximale | 150 km/h |
| Cycle urbain | 9,8 L/100km |
| Extra urbain | 8,5 L/100km |
| Mixte | 9,0 L/100km |
2021 Mitsubishi-Fuso Canter Benne II 3C13 Empattement 28 Coffre