Mazda
2011 - Mazda Bt-50 - Chassis Cabine 4x2
| Puissance réelle | 143 ch /105 kW |
| Puissance fiscale | 8 CV |
| Consommation mixte | 8,3 L/100 Km |
| Emission de CO2 | 227 g/km |
| Boîte de vitesses | Mécanique 5 rapports |
| Carrosserie | Pick Up 2 portes |
| Date de fin de commercialisation | 01/01/2011 |
| Longueur | 4,85 m |
| Largeur | 1,72 m |
| Hauteur | 1,62 m |
| Empattement | 2,99 m |
| Réservoir | 70 l |
| Porte à faux avant | 0,885 m |
| Porte à faux arrière | 1,190 m |
| Garde au sol | 180 mm |
| Angle d'attaque | 24,0 ° |
| Angle de fuite | 23,0 ° |
| Poids à vide | 1 450 kg |
| PTAC | 2 800 kg |
| Charge utile | 865 kg |
| Poids tracté freiné | 1 600 kg |
| Poids tracté non freiné | 750 kg |
| Nombre de places | 2 |
| Types de pneumatiques | Classique |
| Taille des roues avant | 215/70 R15 |
| Taille des roues arrière | 215/70 R15 |
| Nom du moteur | 2.5 TDCi143 |
| Architecture | 4 Cyl. / Longitudinale |
| Alimentation | Turbo Haute Pression |
| Injection | Injection directe à rampe commune |
| Cylindrée | 2 496 cm³ |
| Puissance réelle maxi | 143 ch/105 kW |
| Au régime de | 1 800 tr/min |
| Couple maxi | 330 Nm |
| Alésage/course | 94 x 90,5 |
| Disposition du moteur | Longitudinale Avant |
| Mode de transmission | Intégrale débrayable |
| Matériau du chassis | Acier |
| Direction assistée | Oui |
| Type d'assistance | Assistée hydraulique |
| Diamètre de braquage (trottoir) | 12,6 m |
| Type de suspension avant | Roues indépendantes, double triangle, barre de torsion, barre antiroulis |
| Type de suspension arrière | Essieu rigide à ressorts à lames |
| Vitesse maximale | 170 km/h |
| Cycle urbain | 10,3 L/100km |
| Extra urbain | 7,1 L/100km |
| Mixte | 8,3 L/100km |
2011 Mazda Bt-50 Chassis Cabine 4×2