Ford
2010 - Ford Ranger 4x4 - II 2.5 TD 143ch Simple Cabine XL
Puissance réelle | 143 ch /105 kW |
Puissance fiscale | 8 CV |
Consommation mixte | 8,9 L/100 Km |
Emission de CO2 | 244 g/km |
Boîte de vitesses | Mécanique 5 rapports |
Carrosserie | Pick Up 2 portes |
Date de fin de commercialisation | 01/01/2012 |
Longueur | 5,08 m |
Largeur | 1,79 m |
Hauteur | 1,74 m |
Empattement | 3,00 m |
Réservoir | 70 l |
Porte à faux avant | 0,888 m |
Porte à faux arrière | 1,192 m |
Garde au sol | 207 mm |
Angle d'attaque | 34,0 ° |
Angle ventral | 28,0 ° |
Angle de fuite | 20,0 ° |
Poids à vide | 1 775 kg |
PTAC | 3 010 kg |
PTRA | 6 010 kg |
Charge utile | 1 235 kg |
Poids tracté freiné | 3 000 kg |
Poids tracté non freiné | 750 kg |
Nombre de places | 4 |
Types de pneumatiques | Classique |
Taille des roues avant | 235/70 R15 |
Taille des roues arrière | 235/70 R15 |
Nom du moteur | 2.5 TDCi143 |
Architecture | Quatre cylindres en ligne |
Alimentation | Turbo Haute Pression |
Injection | Injection directe à rampe commune |
Cylindrée | 2 499 cm³ |
Puissance réelle maxi | 143 ch/105 kW |
Au régime de | 1 800 tr/min |
Couple maxi | 330 Nm |
Nombre de soupapes | 16 |
Alésage/course | 94 x 90,5 |
Rapport volumétrique | 18 : 1 |
Norme anti-pollution | Euro 4 |
Disposition du moteur | Longitudinale Avant |
Mode de transmission | Intégrale débrayable |
Matériau du chassis | Acier |
Direction assistée | Oui |
Type d'assistance | Assistée hydraulique |
Diamètre de braquage (trottoir) | 12,6 m |
Type de suspension avant | Roues indépendantes, double triangle, barre de torsion, barre antiroulis |
Type de suspension arrière | Essieu rigide à ressorts à lames |
Vitesse maximale | 170 km/h |
0 à 100 km/h | 11,9 s |
Cycle urbain | 10,9 L/100km |
Extra urbain | 7,8 L/100km |
Mixte | 8,9 L/100km |
2010 Ford Ranger 4×4 II 2.5 TD 143ch Simple Cabine XL