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2010 - Citroën C4 Picasso N1 - 1.6 HDi110 FAP Airdream Business N1
Puissance réelle | 109 ch /80 kW |
Puissance fiscale | 5 CV |
Consommation mixte | 5,3 L/100 Km |
Emission de CO2 | 140 g/km |
Boîte de vitesses | Mécanique 5 rapports |
Carrosserie | Monospace 5 portes |
Date de fin de commercialisation | 01/01/2011 |
Longueur | 4,47 m |
Largeur | 2,10 m |
Hauteur | 1,68 m |
Empattement | 2,73 m |
Réservoir | 60 l |
Porte à faux avant | 0,995 m |
Porte à faux arrière | 0,747 m |
Voies avant | 1,505 m |
Voies arrière | 1,539 m |
Poids à vide | 1 574 kg |
PTAC | 2 060 kg |
PTRA | 3 130 kg |
Charge utile | 486 kg |
Poids tracté freiné | 1 300 kg |
Poids tracté non freiné | 750 kg |
Nombre de places | 5 |
Volume de coffre | 500 l |
Volume de coffre utile | 1 734 l |
Types de pneumatiques | Classique |
Taille des roues avant | 215/55 R16 |
Taille des roues arrière | 215/55 R16 |
Nom du moteur | 1.6 HDi110 |
Architecture | Quatre cylindres en ligne |
Alimentation | Turbo à géométrie variable |
Injection | Injection directe à rampe commune |
Cylindrée | 1 560 cm³ |
Puissance réelle maxi | 109 ch/80 kW |
Au régime de | 1 750 tr/min |
Couple maxi | 240 Nm |
Nombre de soupapes | 16 |
Alésage/course | 75 x 88,3 |
Rapport volumétrique | 18,0 : 1 |
Norme anti-pollution | Euro 4 |
Disposition du moteur | Transversale Avant |
Mode de transmission | Traction |
Type de chassis | Monocoque |
Matériau du chassis | Acier |
Direction assistée | Oui |
Type d'assistance | A assistance variable |
Diamètre de braquage (trottoir) | 11,3 m |
Diamètre de braquage (mur) | 11,9 m |
Nombre de tours de volant | 2,8 |
Type de suspension avant | Pseudo-McPherson |
Type de suspension arrière | Traverse déformable |
Vitesse maximale | 180 km/h |
0 à 100 km/h | 12,5 s |
0 à 1000 m DA | 34,1 s |
Cycle urbain | 6,4 L/100km |
Extra urbain | 4,7 L/100km |
Mixte | 5,3 L/100km |
2010 Citroën C4 Picasso N1 1.6 HDi110 FAP Airdream Business N1