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2022 - Citroën Berlingo Van - III XL 950kg BlueHDi 130 S&S Driver EAT8
| Puissance réelle | 131 ch /96 kW |
| Puissance fiscale | 5 CV |
| Consommation mixte | 0,0 L/100 Km |
| Emission de CO2 | 155 g/km |
| Boîte de vitesses | Automatique 8 rapports |
| Carrosserie | Fourgonnette |
| Date de fin de commercialisation | 01/09/2021 |
| Longueur | 4,75 m |
| Largeur | 1,92 m |
| Hauteur | 1,81 m |
| Empattement | 2,98 m |
| Réservoir | 50 l |
| Porte à faux avant | 0,892 m |
| Porte à faux arrière | 0,886 m |
| Voies avant | 1,563 m |
| Voies arrière | 1,577 m |
| Garde au sol | 160 mm |
| Poids à vide | 1 430 kg |
| PTAC | 2 370 kg |
| PTRA | 3 370 kg |
| Charge utile | 940 kg |
| Poids tracté freiné | 1 000 kg |
| Nombre de places | 2 |
| Hauteur de seuil de chargement | 610 mm |
| Longueur utile | 2 167 mm |
| Largeur utile | 1 733 mm |
| Types de pneumatiques | Eté |
| Taille des roues avant | 205/60 R16 |
| Taille des roues arrière | 205/60 R16 |
| Type de roues de secours | Normale |
| Nom du moteur | 1.5 BlueHDi130 |
| Architecture | Quatre cylindres en ligne |
| Alimentation | Turbo |
| Injection | Injection directe à rampe commune |
| Cylindrée | 1 499 cm³ |
| Puissance réelle maxi | 131 ch/96 kW |
| Au régime de | 1 750 tr/min |
| Couple maxi | 300 Nm |
| Nombre de soupapes | 16 |
| Alésage/course | 75 x 84,8 |
| Norme anti-pollution | Euro 6 |
| Disposition du moteur | Transversale Avant |
| Mode de transmission | Traction |
| Type de chassis | Monocoque |
| Matériau du chassis | Acier |
| Direction assistée | Oui |
| Type d'assistance | A Assistance électrique |
| Diamètre de braquage (trottoir) | 11,4 m |
| Type de suspension avant | Mac Pherson |
| Type de suspension arrière | Traverse déformable |
| Vitesse maximale | 181 km/h |
| 0 à 100 km/h | 10,8 s |
| 0 à 1000 m DA | 32,5 s |
| Poids tracté non freiné | 750 kg |
2022 Citroën Berlingo Van III XL 950kg BlueHDi 130 S&S Driver EAT8