Nouveau Nissan Interstar 2024 : le grand fourgon Nissan arrive en concession

Nissan frappe fort avec la nouvelle génération de l’Interstar, son fourgon conçu pour optimiser le travail des professionnels, tout en respectant les normes de pollution en vigueur. Ce modèle fait peau neuve en intégrant un moteur 100 % électrique ainsi que des moteurs diesel modernes et efficients. Le nouvel Interstar n’est pas seulement un utilitaire, c’est un véritable allié du quotidien pour ceux qui ont besoin de polyvalence et d’efficacité.

Électrification : l’Interstar entre dans le futur

L’arrivée du Nouveau Nissan Interstar-e marque un tournant majeur. Pour la première fois, Nissan propose un grand fourgon 100% électrique, avec l‘ambition d’électrifier tous les segments de sa gamme de véhicules utilitaires légers (VUL) d’ici 2027.

Disponible avec une batterie de 40 kWh pour les livraisons en milieu urbain ou une batterie de 87 kWh, l’Interstar-e est parfaitement adapté aux trajets plus longs. Avec une capacité de recharge en courant continu (DC) de 130 kW, il peut regagner jusqu’à 252 km d’autonomie en seulement 30 minutes. De plus, un chargeur embarqué AC standard de 11 kW permet une recharge pleine en moins de 4 heures, soit 460 km d’autonomie après ravitaillement complet.

Précisons toutefois en parallèle, histoire de s’adapter aux exigences variées des professionnels, la présence au catalogue d’une gamme de moteurs Diesel efficients, offrant jusqu’à 170 ch et 380 Nm de couple, avec boîte manuelle à 6 vitesses ou nouvelle transmission automatique à 9 rapports.

Au final, tout comme son cousin Renault Master, la conception du Nissan Interstar bénéficie d’une aérodynamique améliorée. Son coefficient de traînée est réduit de 20 %, permettant ainsi d’économiser de l’électricité ou du carburant, tout en maximisant l’autonomie.

Polyvalence accrue et chargement optimisé

Derrière son design moderne, qui lui confère une identité forte, le nouveau Nissan Interstar repousse les limites en matière de volume de chargement et de polyvalence. Il dispose d’une zone de chargement pouvant atteindre 3 855 mm de long, avec en prime la porte latérale la plus large du segment à 1 312 mm. La capacité de chargement varie de 10,8 m³ dans la version L2H2 à un beau 14,8 m³ pour la version L3H3. De plus, il peut tracter jusqu’à 2 500 kg, assurant ainsi des performances optimales quel que soit le besoin.

L’ergonomie de conduite du nouvel Interstar a par ailleurs été grandement améliorée. Avec un diamètre de braquage réduit de 1,2 mètre, ce fourgon promet d’être maniable même dans les ruelles étroites, ce que nous vérifierons lors d’un prochain essai. Les professionnels apprécieront également son habitacle repensé façon « bureau mobile », vaste et moderne, favorisant un confort accru tout au long des trajets comme au moment des arrêts, tant pour le conducteur que pour les passagers.

Avec un espace de rangement supplémentaire de 135 litres dans l’habitacle, le quotidien est facilité. Tandis que la connectivité intégrée, via Apple CarPlay et Android Auto, permet aux utilisateurs de rester connectés même en déplacement.

Au-delà du classique fourgon, lui-même disponible en deux tailles et hauteurs différentes, le nouvel Interstar se plie selon les métiers à de nombreuses conversions réalisées en usine, comme : la benne basculante, le plateau à ridelle ou encore le châssis avec caisse…

Sécurité et sérénité au volant

Le nouveau Nissan Interstar est équipé des dernières technologies de sécurité. Des systèmes avancés comme le freinage d’urgence, l’assistance au maintien dans la voie et la reconnaissance des panneaux de signalisation assurent une conduite sereine. Le temps de réaction en cas de freinage d’urgence est réduit de 50 % par rapport à la génération précédente, garantissant une sécurité optimale.

La nouvelle version a d’ailleurs obtenu la note « Platine » lors des récents tests Euro NCAP, témoignant de son niveau de sécurité exceptionnel.

Pour conclure, le nouvel Interstar de Nissan, produit en France à Batilly (57), se positionne comme une référence sur le marché des véhicules utilitaires légers, avec « l’ambition de permettre aux professionnels de travailler mieux et vivre mieux ». Garanti 5 ans ou 160 000 km et disponible à partir de 36 200 € HT dans sa version L2H2 2.0dCi 130 BVM6 Acenta, il se décline en versions diesel et électrique (garantie de 8 ans dans ce cas), offrant ainsi aux professionnels un large éventail d’options adaptées à leurs besoins. Avec ce modèle, Nissan confirme son engagement vers l’électrification et la satisfaction des clients.

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