Le Musée Mercedes-Benz de Stuttgart ne cesse de fasciner avec ses véhicules emblématiques qui ont marqué l’histoire. Actuellement, le grand utilitaire Sprinter a droit à son moment de gloire pour célébrer ses 30 ans d’existence. Focus dans cet article sur l’une de ses incarnations les plus remarquables : l’ambulance Sprinter 313 CDI de 2001.
Zoom sur l’ambulance Sprinter 313 CDI de 2001
Avec sa carrosserie cubique blanche et ses gyrophares bleus, le Sprinter se distingue par son allure typique. Exposé dans la « Gallery of Helpers » (Galerie des Sauveurs) du Musée Mercedes-Benz, il évoque le passé glorieux de la Croix-Rouge allemande. Utilisé entre 2001 et 2004, il aura parcouru plus de 111 000 km, témoignant du service inestimable qu’il a fourni aux personnes secourues.
Doté d’une caisse fourgon, cette ambulance à l’Etoile offre un espace de chargement plus pratique que le fourgon tôlé. Les parois droites permettent un meilleur aménagement, augmentant ainsi le volume utile. Cette conception facilite également le respect des normes sanitaires, un aspect crucial dans ce type de métier. Carrossé par Binz, un spécialiste respecté, le Sprinter a révolutionné le marché des ambulances allemandes en 1996 avec sa 1ère version « caissonnée ».
Une salle de soins sur roues avec un poste de commande ultra fonctionnel
Chaque élément de l’intérieur de l’ambulance a été conçu pour un usage pratique. En situation d’urgence, où chaque seconde compte pour sauver des vies, le Sprinter 313 CDI se transforme en un poste de secours mobile.
Avec une cabine propre, accueillante et fonctionnelle pour les ambulanciers, le Sprinter donne l’impression d’être prêt à repartir en intervention à tout moment et en tout confort. La communication entre le conducteur et l’équipe médicale est facilitée par une fenêtre coulissante.
Le cockpit abrite une « unité de commande » qui permet d’actionner les gyrophares, la sirène et les lampes de travail. Des équipements supplémentaires, tels que des casques, des prises 220V, un combiné radio et un projecteur portable, font également partie de cet environnement minutieusement organisé.
À l’arrière de ce véhicule se trouve une civière à roulettes orange vif, facilement détachable pour faciliter les interventions sur terrain difficile. L’équipement médical indispensable, comme le défibrillateur et le ventilateur, est judicieusement placé pour un accès rapide. Chaque détail compte : la trappe latérale permet une manutention efficace des fournitures médicales enfermées dans des valises, assurant que les équipes de secours puissent agir rapidement. Sans oublier d’autres tiroirs et armoires…
Sous le capot, le Sprinter 313 CDI est animé par un moteur 4 cylindres de 2 148 cm³, développant 129 ch. Avec une vitesse maximale de 150 km/h et une boîte de vitesses automatique Sprintshift, ce véhicule allie confort de conduite et fonctionnalité.
Un best-seller qui a marqué son époque et une célébration méritée
Lancé pour la première fois en 1995, le Sprinter a rapidement gagné le cœur des professionnels grâce à son confort et sa sécurité exemplaires. Élu « Van of the Year » en 1995, il est devenu la référence dans le monde des véhicules utilitaires. La version 2000, y compris l’ambulance 313 CDI, a vu une mise à jour majeure de son design et de ses systèmes de sécurité. La 2ème génération du Sprinter a suivi en 2006, la troisième en 2018…
À l’occasion des 30 ans du Sprinter, le Musée présente également des véhicules emblématiques, de la première génération à l’actuel eSprinter. Cette exposition permet de mesurer l’évolution des utilitaires et leur impact sur le secteur. Le Sprinter reste une référence indiscutable.
En somme, le Sprinter, qui séduit depuis toujours les pros, n’est pas qu’un simple véhicule utilitaire. C’est une légende vivante qui illustre l’engagement de Mercedes-Benz Vans envers la qualité, l’innovation et le service.