Isuzu
2014 - Isuzu D-Max - II 2.5 TD 163 Crew Solar Spécial A/C 4x4 Automatic
| Puissance réelle | 163 ch /120 kW |
| Puissance fiscale | 10 CV |
| Consommation mixte | 8,4 L/100 Km |
| Emission de CO2 | 220 g/km |
| Boîte de vitesses | Auto séquent. 5 |
| Carrosserie | Pick Up 4 portes |
| Date de fin de commercialisation | 01/10/2016 |
| Longueur | 5,30 m |
| Largeur | 1,86 m |
| Hauteur | 1,80 m |
| Empattement | 3,10 m |
| Réservoir | 69 l |
| Porte à faux avant | 0,905 m |
| Porte à faux arrière | 1,295 m |
| Garde au sol | 225 mm |
| Angle d'attaque | 30,0 ° |
| Angle ventral | 21,0 ° |
| Angle de fuite | 23,0 ° |
| Poids à vide | 2 123 kg |
| PTAC | 3 000 kg |
| PTRA | 6 500 kg |
| Charge utile | 877 kg |
| Poids tracté freiné | 3 500 kg |
| Poids tracté non freiné | 750 kg |
| Nombre de places | 5 |
| Longueur utile | 1 445 mm |
| Largeur utile | 1 530 mm |
| Types de pneumatiques | Eté |
| Taille des roues avant | 255/65 R17 |
| Taille des roues arrière | 255/65 R17 |
| Type de roues de secours | Normale |
| Nom du moteur | 2.5 TD163 |
| Architecture | Quatre cylindres en ligne |
| Alimentation | Turbo |
| Injection | Injection directe à rampe commune |
| Cylindrée | 2 499 cm³ |
| Puissance réelle maxi | 163 ch/120 kW |
| Au régime de | 1 400 tr/min |
| Couple maxi | 400 Nm |
| Nombre de soupapes | 16 |
| Alésage/course | 95,4 x 87,4 |
| Rapport volumétrique | 17 : 1 |
| Norme anti-pollution | Euro 5 |
| Mode de transmission | Transmission intégrale enclenchable |
| Type de chassis | Châssis échelle |
| Matériau du chassis | Acier |
| Direction assistée | Oui |
| Type d'assistance | A assitance variable |
| Diamètre de braquage (trottoir) | 12,2 m |
| Diamètre de braquage (mur) | 12,6 m |
| Type de suspension avant | Indépendante à ressort hélicoïdal |
| Type de suspension arrière | Essieu rigide, ressorts à lames |
| Vitesse maximale | 180 km/h |
| Cycle urbain | 10,5 L/100km |
| Extra urbain | 7,2 L/100km |
| Mixte | 8,4 L/100km |
2014 Isuzu D-Max II 2.5 TD 163 Crew Solar Spécial A/C 4×4 Automatic