OpelAltered
2022 - Opel Vivaro - III L1 Standard Vivaro-e 200 Essentia
| Puissance réelle | 136 ch /100 kW |
| Puissance fiscale | 9 CV |
| Consommation mixte | 0,0 L/100 Km |
| Emission de CO2 | 0 g/km |
| Boîte de vitesses | Automatique à variation continue |
| Carrosserie | Fourgon 4 portes |
| Date de fin de commercialisation | 09/08/2021 |
| Longueur | 4,61 m |
| Largeur | 1,92 m |
| Hauteur | 1,91 m |
| Empattement | 2,93 m |
| Porte à faux avant | 0,881 m |
| Porte à faux arrière | 0,803 m |
| Voies avant | 1,627 m |
| Voies arrière | 1,600 m |
| Garde au sol | 150 mm |
| Angle d'attaque | 17,1 ° |
| Angle de fuite | 19,9 ° |
| Poids à vide | 1 826 kg |
| PTAC | 2 830 kg |
| PTRA | 4 020 kg |
| Charge utile | 1 004 kg |
| Poids tracté freiné | 1 000 kg |
| Nombre de places | 2 |
| Hauteur de seuil de chargement | 545 mm |
| Longueur utile | 2 162 mm |
| Largeur utile | 1 636 mm |
| Types de pneumatiques | Eté |
| Matériau des jantes | Acier |
| Taille des roues avant | 215/65 R16 |
| Taille des roues arrière | 215/65 R16 |
| Type de roues de secours | Normale |
| Nom du moteur | Electrique |
| Puissance réelle maxi | 136 ch/100 kW |
| Mode de transmission | Traction |
| Type de chassis | Monocoque |
| Matériau du chassis | Acier |
| Direction assistée | Oui |
| Type de direction | A crémaillère |
| Type d'assistance | Assistée |
| Diamètre de braquage (trottoir) | 11,3 m |
| Diamètre de braquage (mur) | 11,8 m |
| Type de suspension avant | Pseudo Mc Pherson |
| Type de suspension arrière | Train à bras tirés à triangles obliques |
| Vitesse maximale | 130 km/h |
2022 Opel Vivaro III L1 Standard Vivaro-e 200 Essentia