Land-Rover
2011 - Land-Rover Defender - II 130 Double Cab E Mark III
| Puissance réelle | 122 ch /90 kW |
| Puissance fiscale | 10 CV |
| Consommation mixte | 11,1 L/100 Km |
| Emission de CO2 | 295 g/km |
| Boîte de vitesses | Mécanique 6 rapports |
| Carrosserie | Pick Up 4 portes |
| Date de fin de commercialisation | 01/07/2012 |
| Longueur | 5,16 m |
| Largeur | 1,79 m |
| Hauteur | 2,02 m |
| Empattement | 3,23 m |
| Réservoir | 75 l |
| Porte à faux avant | 0,635 m |
| Porte à faux arrière | 1,296 m |
| Voies avant | 1,511 m |
| Voies arrière | 1,511 m |
| Garde au sol | 314 mm |
| Angle d'attaque | 49,0 ° |
| Angle ventral | 152,5 ° |
| Angle de fuite | 35,2 ° |
| Poids à vide | 2 062 kg |
| PTAC | 3 380 kg |
| PTRA | 6 880 kg |
| Poids tracté freiné | 3 500 kg |
| Poids tracté non freiné | 750 kg |
| Nombre de places | 5 |
| Longueur utile | 1 668 mm |
| Types de pneumatiques | Classique |
| Taille des roues avant | 235/85 R16 |
| Taille des roues arrière | 235/85 R16 |
| Type de roues de secours | Normale |
| Nom du moteur | 2.2 TD |
| Architecture | Quatre cylindres en ligne |
| Alimentation | Turbo à géométrie variable |
| Injection | Injection directe |
| Cylindrée | 2 198 cm³ |
| Puissance réelle maxi | 122 ch/90 kW |
| Au régime de | 2 000 tr/min |
| Couple maxi | 360 Nm |
| Nombre de soupapes | 16 |
| Alésage/course | 90 x 95 |
| Rapport volumétrique | 15,5 : 1 |
| Disposition du moteur | Longitudinale |
| Mode de transmission | Transmission intégrale permanente |
| Type de chassis | Châssis échelle |
| Matériau du chassis | Acier |
| Direction assistée | Oui |
| Type d'assistance | Assistée |
| Diamètre de braquage (mur) | 15,1 m |
| Type de suspension avant | Essieu rigide, ressorts hélicoïdaux, barre Panhard |
| Type de suspension arrière | Essieu rigide, ressorts hélicoïdaux |
| Vitesse maximale | 145 km/h |
| Cycle urbain | 13,6 L/100km |
| Extra urbain | 9,7 L/100km |
| Mixte | 11,1 L/100km |
2011 Land-Rover Defender II 130 Double Cab E Mark III