Volkswagen1
2019 - Volkswagen Transporter Fg - VI (T6) 3.0T L2H1 2.0 TDI 150ch ProCab Business Line DSG7
| Puissance réelle | 150 ch /110 kW |
| Puissance fiscale | 7 CV |
| Consommation mixte | 0,0 L/100 Km |
| Emission de CO2 | 0 g/km |
| Boîte de vitesses | Rob double embray 7 |
| Carrosserie | Fourgon 4 portes |
| Date de fin de commercialisation | 31/12/2019 |
| Longueur | 5,30 m |
| Largeur | 1,90 m |
| Hauteur | 1,99 m |
| Empattement | 3,40 m |
| Réservoir | 70 l |
| Porte à faux avant | 0,908 m |
| Porte à faux arrière | 0,993 m |
| Garde au sol | 202 mm |
| Angle d'attaque | 21,2 ° |
| Angle ventral | 12,2 ° |
| Angle de fuite | 16,2 ° |
| PTAC | 3 000 kg |
| Nombre de places | 5 |
| Types de pneumatiques | Saver |
| Taille des roues avant | 215/65 R16 |
| Taille des roues arrière | 215/65 R16 |
| Type de roues de secours | Normale |
| Nom du moteur | 2.0TDI150 |
| Architecture | Quatre cylindres en ligne |
| Alimentation | Turbo |
| Injection | Injection directe à rampe commune |
| Cylindrée | 1 968 cm³ |
| Puissance réelle maxi | 150 ch/110 kW |
| Nombre de soupapes | 16 |
| Norme anti-pollution | Euro 6 |
| Disposition du moteur | Transversale Avant |
| Mode de transmission | Traction |
| Type de chassis | Monocoque |
| Matériau du chassis | Acier |
| Direction assistée | Oui |
| Type d'assistance | Assistée |
| Diamètre de braquage (trottoir) | 13,2 m |
| Type de suspension avant | Amortisseur Type Mac Pherson |
| Type de suspension arrière | Amortisseur Type Mac Pherson |
| Poids à vide | 2 065 kg |
| PTRA | 5 300 kg |
| Poids tracté freiné | 2 500 kg |
| Poids tracté non freiné | 750 kg |
| Hauteur de seuil de chargement | 566 mm |
| Longueur utile | 1 943 mm |
| Largeur utile | 1 700 mm |
| Au régime de | 3 250 tr/min |
| Couple maxi | 340 Nm |
| Alésage/course | 81 x 95,5 |
| Rapport volumétrique | 18,5 : 1 |
| Vitesse maximale | 181 km/h |
| 0 à 100 km/h | 11,2 s |
2019 Volkswagen Transporter Fg VI (T6) 3.0T L2H1 2.0 TDI 150ch ProCab Business Line DSG7